ਇਨਵਰਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਾਇੰਸ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੀ ਹੈ?

ਇਨਵਰਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸਾਇੰਸ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੀ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ (VFD) ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ VFD ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।ਅੱਜ, ਆਓ ਆਮ VFD ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ।ਅੱਜ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ "ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਹੈ।

1. ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਉੱਤੇ VFD

VFD ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਜਨਰਲ ਵੈਕਟਰ ਇਨਵਰਟਰ XCD-E5000.VFD ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਬ੍ਰਿਜ ਸਾਰੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਆਗਿਆਯੋਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, VFD ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਜੇਕਰ VFD ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ, ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਨਿਊਜ਼-2
2. VFD ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ

① ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਜਨਰਲ ਵੈਕਟਰ ਇਨਵਰਟਰ XCD-E5000ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੋਜ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

②VFD ਨੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਸੰਤੁਲਨ ਜਾਂਚ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ, VFD ਦੁਆਰਾ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ VFD ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ, ਭਾਵ, VFD ਆਮ ਕੰਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਹਾਲਾਤ, ਅਤੇ VFD ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

3. ਗਲਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਚੋਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

① VFD ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।zui ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉੱਤੇ VFD ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

② VFD ਚੋਣ ਮਾਰਜਿਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਦੁਹਰਾਓ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

③ VFD ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ VFD ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ VFD ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ।(ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ VFD ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।

④ VFD ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਘੱਟ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ VFD ਦੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ VFD ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, VFD ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

⑤ ਜਦੋਂ ਅੰਬੀਨਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ VFD ਦੀ ਗਰਮੀ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ VFD ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

4. VFD ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ

① ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਰਕਟ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

②ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

③ VFD ਦਾ ਆਪਣਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ DC24V ਪੱਖਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ VFD ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

④ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ VFD ਲਈ, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਦੇ ਟੈਪ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ ਕਾਰਨ ਪੱਖੇ ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।

ਹਾਈ-ਪਾਵਰ VFD, ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਘੁੰਮਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

5. ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਗਲਤ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

①ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਵਿੱਚ VFD ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ VFD ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਪੇਸ ਰਾਖਵੀਂ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

②ਇਨਵਰਟਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ VFD ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

③ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਨਵਰਟਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਉੱਪਰੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨਲੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਹਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

VFDs ਦੇ ਕਈ ਸੈੱਟ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ VFD ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਰੋਕਤ VFD ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

6. ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ।

① VFD ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਤੇਲ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹੈ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ VFD ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਕੋਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹੈ।VFD ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕਪਾਹ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-24-2022